Пон-дю-Гар

Утром в наше распоряжение поступил автомобиль марки Форд (не обошлось без досадных оплошностей - пришлось из прокатной конторы, находящейся в одной заднице, возвращаться за забытыми правами в отель, расположенный, соответственно, в другой заднице), всю мощь которого мы планируем в ближайшие несколько дней обрушивать на южные французские дороги. Первым в путевом листе значится город Ним, но в качестве пролога к нему мы хотим осмотреть Гарский мост (Пон-дю-Гар), сейчас объясню - почему.

На карте Римской Империи город Ним (или, как его звали аутентичные граждане той державы, Немаус) появился около 28-го года предыдущей эры. Приказ о его основании был отдан Августом - внучатым племянником известного по Бруту Цезаря, занявшего смертельно опасную должность диктатора.

Как и любой другой крупный населенный пункт Римской Империи, Ним (служивший пристанищем около 60000 жителей) имел отлично налаженное водоснабжение. Ближайший удобный источник работал на расстоянии более чем в пятьдесят километров к северу, но у римских инженеров давно уже было готово решение для такой проблемы - акведук.

На пути акведука лежала долина Гардона с рекой Гар.

Гарский мост, это чудо античной техники, был призван все это преодолеть.

Высота красавца - 47 метров; у него самый большой рост среди всех сохранившихся в Западной Европе сооружений подобного типа. Длина - 275 метров.

Примечательно, что построен он без использования цемента; все основано на ювелирной подгонке каменных блоков.

Массивен.

С падением Римской Империи система подачи воды расстроилась, но сам Пон-дю-Гар продолжал функционировать уже в качестве обычного моста вплоть до XVIII века, пока рядом не был наведен современный дублер. Ну а мы пакуемся в авто, оставленное на живописной стоянке, и двигаемся уже в сам город, до которого - 22 км.

А теперь - в Ним!