Бангкок

В рамках программы «Хочу путешествовать!» прибыл в Таиланд попотеть и осмотреться. Самолет, взявший на себя обязательство по доставке в указанную территорию, приземлился в Бангкоке, и с него и начинается мое исследование страны. К сожалению, первый день практически полностью был поглощен переездами оттуда сюда, и в город удалось вырваться только ближе к вечеру - до этого русскоговорящий гид с замечательным именем Лена пытался за огромные деньги предложить всякое, но произвести впечатление и опустошить кошелек ей не удалось.

На первый взгляд, на дорогах Бангкока творится ужас-ужас: полосы соблюдаются условно, а пешеходы бегают тут и там наперерез потоку. Тем не менее, редко можно услышать недовольный сигнал, и уж тем более нет визга тормозов; просто такой здесь стиль вождения.

Берущим авто в прокате нужно приготовиться к нескольким вещам. Во-первых, тут все много и активно перестраиваются, и к этому нужно быть готовым постоянно. Во-вторых, пешеходные переходы, и уж тем более, регулируемые пешеходные переходы тут практически отсутствуют, так что нам, пешеходам, просто никак по-другому дорогу не перейти, кроме как смело бросаться вам под колеса в уверенности, что вы заметите и притормозите.

Недалеко от отеля построили самое высокое здание Бангкока, Байок, где есть смотровая площадка, и именно она стала главной целью, куда хотелось непременно сегодня попасть.

Город с высоты в восемьдесят четыре этажа.

Туманные перспективы Бангкока.

Верхушка здания автоматически вращается вокруг оси, поэтому все, что нужно сделать попавшему на нее - стоять на месте с разинутым ртом.

В цену билета (что-то около 220 отечественных рублей) входит еще и бесплатный напиток.

Что ж, башня Байок - верный способ скоротать час времени, но, конечно, Бангкок в состоянии порадовать и другими интересными местами.

Связь технологий и религии.

Связь религии и торговли.

Выгул священных слонов.

Иногда, когда перемещаешься пешком по современному Бангкоку, кажется, будто попал в недалекое будущее из какого-то голливудского блокбастера.

Из одного большого торгового центра можно попасть в другой торговый центр, ни разу не коснувшись земли - стоит лишь воспользоваться сетью улиц Sky walk, располагающихся в полутора десятках метрах над поверхностью улиц обычных.

Кстати, по многим обычным улицам вообще невозможно ходить, настолько они загромождены торговцами всего на свете. Вроде расстояние пройти - километр от силы, а тащишься со скоростью раненой черепахи.

Несмотря на поздний вечер, напор перемещающегося транспорта не ослабевает.

На этом снимке слева видны мощные опоры.

Это опоры линии метро. Во многих городах метро закопано глубоко под землю, а вот в Бангкоке оно бегает на высоте в метров двадцать над землей. Выглядит это иногда очень урбанистки и, опять же, временами походит на декорации голливудского блокбастера в стиле киберпанк.

Долго ли, коротко ли, да только дошли ноги до Золотой Горы - важной религиозной достопримечательности города.

Поздней ночью достопримечательность не работает, а потому закрыта.

С нетерпением жду наступления утра «завтра», чтобы здесь вновь побывать.