Гданьск

1939-й год: Германия требует от Польши отдать Гданьск и предоставить пути в обход Данцигского коридора для связи с Восточной Пруссией. Стоило Польше отказаться, как тут же началась Вторая Мировая.

1981-й год: В Гданьске на свет появляется профсоюз судостроителей «Солидарность», своей подрывной деятельностью приведший к краху социалистической системы в стране.

История города пестрит подобными судьбоносными для него и для окружающего мира событиями. Впрочем, мы, люди далекие от политики, прибыли сюда лишь потому, что в нем полно красивой и несколько необычной для польской земли архитектуры. Да что там темнить - очень красивый город, этот Гданьск.

История Гданьска пустила корни в 980-м году и продолжается до сих пор.

Сперва это было поселение, куда прибыл миссионер Войчех крестить обращенных в веру, но пал от рук бессовестных языческих прусов. Однако, уже вторая половина X века принесла ему развитие в портовом городском направлениях.

К XII веку Гданьск уже щеголял пристанью, городской стеной и несколькими сотнями хозяйств.

В XIV веке в Гданьск были приглашены крестоносцы - требовалось подсобить смотрителю местного замка справиться с хаосом, возникшим вслед за смертью Вацлава Чешского. Рыцари подошли к вопросу масштабно, учинив в 1308-м году такой погром, что ему в исторических источниках даже дали специальное обозначение: «Гданьская резня».

Крестоносцы долго правили своенравным городом, но, к их чести, они часто ему, как говорится, причиняли добро и наносили непоправимую пользу.

Гданьску также повезло состоять в договорных отношениях с Союзом Городов Ганзы, что, само собой приносило немалые торговые барыши.

В 1457-м году король Казимир с прелестным именем Ягеллончик подарил городу массу привилегий и недвижимости. Гданьск даже стал чеканить собственную монету, ею нестыдно было расплачиваться по всей средневековой Европе.

То были славные времена процветания, просвещения и единства противоположностей. Здесь был настоящий Вавилон, тут снисходительно относились ко всем религиям и их течениям; Гданьск стал самым международным городом во всей Польше.

Увы, такое состояние не могло длиться вечно - к стенам города подступила война.

Гданьск воевали Швеция, Россия, Пруссия, Франция. У кого-то получилось, у кого-то - нет, кто-то урвал в нем власть ненадолго.

Больше всех преуспела Пруссия, на десятки лет прибравшая лакомый кусочек к рукам.

В 1919-м где-то в Версальском Договоре великие державы прописали быть Гданьску свободным и вольным. Вольный Гданьск с воодушевлением принялся пользоваться своим новым статусом, но постепенно, к 30-м годам XX века покрылся коростой фашизма и террора.

Красная армия, выбивавшая отсюда немцев в 1945-м, особенно не церемонилась и разнесла все буквально в щепы; в центре разрушения приближались к восьмидесятипроцентной отметке.

Практически сразу началось восстановление города из пепла, битого кирпича и пыли. Процесс этот не завершен и сейчас - до сих пор можно видеть местами исковерканные войной остовы исторических сооружений.

Но если не обращать на эти редкие следы военных катаклизмов, то Гданьск оставляет сейчас самое приятное впечатление. По нему интересно гулять и есть на что посмотреть.

Стоит еще заметить, что в 1997-м году Гданьск торжественно отметил тысячелетие, но отнюдь не выглядит дряблым немощным старцем.

Гданьск является одним из самых крупных городов Польши, ориентированным на промышленность - тут можно обнаружить предприятия нефтехимической отрасли и машиностроения, но более всего он известен своими верфями. Как мы помним, на верфях не только строятся и ремонтируются суда, но и куются кадры, способные подорвать государственный строй.

Но все это где-то в стороне, вдалеке от мест, по которым судьбой было предначертано нам прогуляться. Нам бы что-нибудь историческое, классическое да прекрасное, даже необязательно целое, и такого есть у Гданьска в избытке.

В частности, соборы здесь, как и во многих частях Польши, выглядят скорее как фабрики.

Да чего уж там, они и есть фабрики по производству благословлений, крещений, бракосочетаний и отпущений грехов.

Религия вообще выгодный бизнес.

Но вот нравятся мне офисы, где этот бизнес ведется, и это заставляет меня ходить в церковь может даже чаще, чем некоторых всерьез верующих.

По-моему, Польша чуть ли не единственная страна, где кирпичные стены средневековых построек не было принято штукатурить.

В результате в историческом центре здесь обычно преобладают красновато-бурые тона.

Как уже упоминалось, Вторая Мировая в лице наших с вами дедушек и прадедушек нанесла немалый урон архитектурному наследию Гданьска. Непросто было прогнать отсюда немцев...

Даже спустя шестьдесят лет после тех пропитанных кровью, обрамленных ореолом героизма и бессовестно оболганных времен город еще не успел зализать все раны. Но, как мы видим, жизнь в лице владельцев яхт уже вовсю тут процветает.

На набережной можно найти промышленный и автопромный антиквариат.

Любители морской тематики могут погрузиться в ее польские нюансы в этом музее.

Но мне лично как-то скучно бродить по выставкам. Уж лучше поинтересоваться жилищно-фасадными условиями населения. Или понаблюдать за суетой туристов, которых тут, нужно отметить, крайне много.

Или полюбоваться на кораблики.

В общем, я не испытываю никакого чувства вины за то, что проигнорировал местные галерею живописи и археологический музей.

Что ж, Гданьск хорош собой и обладает привлекательной наружностью несмотря на приличный возраст. К посещению рекомендуется однозначно.

А автомобильчик, взявший на себя труд по транспортировке нашей экспедиции, уже спешит в новое место, о котором - в следующий раз.